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El Tren Maya ya está completo: dónde sí cambia algo para quien compra en Quintana Roo
El 15 de diciembre se cerró el circuito de 1,554 km del Tren Maya. Qué cambia de verdad para quien compra en Playa del Carmen, Tulum o el sur del estado.
Para quién
Quien evalúa comprar en Quintana Roo pensando en el Tren Maya.
El domingo 15 de diciembre la presidenta Claudia Sheinbaum inauguró el último tramo del Tren Maya, de Chetumal a Escárcega. Con eso se cerró un circuito de 1,554 kilómetros y siete tramos que cruzan Quintana Roo, Yucatán, Campeche, Tabasco y Chiapas. La estación de Chetumal arrancó con rutas a Cancún y a Campeche.
En la Riviera Maya el cambio empezó antes. Desde el 20 de septiembre corre la ruta Playa del Carmen-Felipe Carrillo Puerto, con paradas en Tulum y en el aeropuerto de Tulum. De Playa a Tulum son unos 48 minutos, y el boleto en clase turista va de 78 a 209 pesos según el tipo de pasajero.
A un año del primer tramo, vale la pena ver dónde se nota el tren para quien compra y dónde no.
Dónde sí cambia algo
- Moverse entre ciudades. Playa del Carmen, Tulum y el aeropuerto de Cancún quedaron unidos por tren, y eso amplía dónde puede vivir alguien que trabaja en otra ciudad.
- La renta vacacional cerca de una estación. Un huésped puede llegar del aeropuerto sin rentar auto, siempre que el último tramo, de la estación a la propiedad, sea fácil.
- El sur del estado. Chetumal y los pueblos del camino quedaron conectados por riel con Cancún. Ahí el cambio de conectividad es más grande que en la Riviera.
Dónde no cambia nada todavía
- Una propiedad lejos de las estaciones y sin transporte hacia ellas.
- Una preventa que ya cobró "la plusvalía del tren" antes de que el tren tenga pasajeros suficientes.
- La certeza jurídica. El tren no regulariza un terreno ejidal ni corrige una escritura mal hecha.
Qué vamos a mirar en 2025
- Frecuencias y pasajeros por ruta, que son los datos que dicen si el tren se usa.
- El transporte entre estaciones y centros urbanos. En Playa del Carmen, los primeros pasajeros llegaron a una estación con poco transporte al centro.
- Qué desarrollos se anuncian cerca de las estaciones y con qué permisos.
Nuestra lectura
En 19 años hemos visto que la infraestructura ayuda a una zona cuando llega con servicios, empleo y seguridad, y que sola no sostiene precios. El tren suma. No reemplaza revisar la escritura, el uso de suelo y el precio contra lo que ya se vendió en la zona.
Si estás viendo algo por la cercanía al tren, mándanos la ubicación y la revisamos contra la estación más cercana.